明升亚洲:国内航空市场发展

值得注意的是，从国内航空市场发展来看，京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群的4f级机场均超过3个。目前，成渝地区只有成都双流和重庆江北两个4F机场。随着成都天府机场的建设，成渝机场集群已成为继京津冀地区、长三角地区、大湾区之后的又一增长极。

根据规划，成都天府国际机场将于2021年建成并投入使用。这也标志着成都成为继北京、上海之后中国第三个拥有双机场的城市，成都也将成为继北京之后第二个拥有双4F空港的城市。

据统计，2019年双流机场出港游客中，永久居住地为重庆的游客占4%，江北机场出港游客中永久居住地为四川的游客占9%。

此外，成都双流机场的主要客源是二环内城和天府新城地区。这两个地区的乘客占到了60%以上。其中，二环内城的游客所占比例最大，达到31.91%，天府新区的游客所占比例为29.23%。距离双流机场20公里辐射圈内的新都区、龙泉驿区、Pidu区居民更有可能成为天府机场的客源。

未来，天府机场的建成将进一步加强成都和重庆机场集团之间的互联互通。数据显示，从成都和重庆的角度来看，成都以外地区55%的乘客接近天府国际机场，29%的用户接近双流机场。双流机场将成为成都民航出行的首选机场;重庆区域内，主城区80%的乘客靠近江北机场，主城区外57%的乘客靠近天府机场。这意味着天府机场建成后，更多的重庆乘客可能会选择从天府机场出发。